
将具有转运中心的城市第三方物流系统抽象为轴辐网络,开发了一个多指派模型和数学启发式算法,进行考虑道路拥堵约束的转运中心数量、转运中心位置、转运中心能力、车队规模和卡车分配的联合设计。
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学术任职:担任Transportation Research Part B: Methodological、European Journal of Operational Research、Computers &Operations Research、Applied Mathematics and Computation、Simulation Modelling
Practice and Theory 、IEEE Transactions on Automation Science and Engineering 、Simulation-Transactions of the Society for Modeling and Simulation International等SCI期刊的审稿人。