
讲座内容:需求响应式接驳公交(英文简称为DRC)作为一种介于常规公交与私人小汽车之间的合乘型交通服务模式,以其灵活的运营方式,提供“门到门”的高标准接驳服务,完善了城市客运服务体系,实现了公交出行的“零距离换乘”,而被认为是公共交通发展的重要增长点。传统的DRC服务设计由于只考虑社会效益,以最小化乘客出行时间为优化目标,而未考虑运营成本和财务效益,导致无法被运营者使用。针对这个问题,该课题从实际出发,提出综合考虑运营成本、财务效益和社会效益的DRC服务设计方法。
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主讲人简介:交通运输与物流学院副教授,硕士研究生导师,博士毕业于美国田纳西大学。学术兼职:美国交通运输研究委员会交通规划与应用分会国际会员。主持包括国家自然科学基金、成都市科技局项目等在内横纵向课题多项。