重载铁路滚动接触疲劳研究现状

2019-03-12 10:48:38.08   分类:创新论坛   阅读量:6644 返回列表
活动/讲座时间:2019-04-04 下午14:00
活动/讲座地点:犀浦X2221
活动/讲座嘉宾:阚前华
嘉宾介绍:

       阚前华,教授,博士,博士生导师,现工作于西南交通大学力学与工程学院,任中国力学学会青年工作委员会委员,四川省“健康评估与寿命预测”委员会委员,四川省力学学会理事,四川省青年工作委员会委员。2017年入选西南交通大学扬华计划,2016年获四川省杰出青年基金,2014年入选唐立新优秀学者并入选竢实之星,2012 年获四川省优秀博士论文,2011 年获澳大利亚“奋进研究奖”在蒙纳什大学进行学术访问,2011 年获教育部自然科学二等奖(5/8)。目前主要从事材料本构关系及其疲劳失效,轮轨滚动接触疲劳,数值仿真。近5年主持国家自然科学基金3项,四川省杰出青年基金1项,教育部新教师基金1项,国家重点实验室开放课题3项和高铁联合基金子课题1项。截止目前,在Int J Plasticity, J Mech Phy Solids等期刊上发表SCI论文62篇,EI论文102篇,作为主要完成人之一出版英文专著1部,英文章节2章,作为第一完成人出版中文著作2部,合著中文著作3部。


主要内容:

       重载轮轨接触疲劳问题是目前轨道交通运输中不可避免的问题,也是难以解决的问题,其失效形式主要表现为接触表面剥离、龟裂、钢轨斜裂纹、钢轨压溃以及断裂和局部的冲击损伤。随着我国重载铁路的飞速发展,轴重、行车速度、行车密度和通行总重不断提升,车轮和钢轨材料的服役环境日渐苛刻。在现有材料加工技术条件下,车轮和钢轨材料在接触斑附近不可避免地产生棘轮效应,加速了钢轨滚动接触疲劳失效。因此,重载铁路的安全运行亟待建立高效的滚动接触疲劳失效预测方法,评估在往复滚动载荷作用下的棘轮行为演化特征,准确预测钢轨的疲劳失效寿命。本次讲座主要回顾世界重载铁路发展历史,剖析重载铁路典型伤损形式和防止措施,展望未来发展方向。

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